Kie Ni Estas Kun La Zono kaj Voja Iniciato BRI

Mi pasis 10 jaroj ekde la komenco de la Ĉina Zono kaj Voja Iniciato. Kio do estis iuj ĝiaj atingoj kaj malsukcesoj?, ni plonĝu kaj eksciu por ni mem.

Rerigardante, la unua jardeko de la kunlaboro Zono kaj Vojo estis treege sukceso. Ĝiaj grandaj atingoj estas ĝenerale trioblaj.

Unue, la pura skalo. Ĝis junio Ĉinio subskribis pli ol 200 kunlaborojn pri Zono kaj Vojo kun 152 landoj kaj 32 internaciaj organizaĵoj. Kune ili okupas ĉirkaŭ 40 procentojn de la monda ekonomio kaj 75 procentojn de la tutmonda populacio.

Kun kelkaj esceptoj, ĉiuj evolulandoj estas parto de la iniciato. Kaj en malsamaj landoj, la Zono kaj Vojo prenas malsamajn formojn. Komprene ĝi estas la plej grava investa entrepreno en nia tempo. Ĝi alportis grandegan profiton al evolulandoj, eligante milionojn da homoj el ekstrema malriĉeco.

Due, la granda kontribuo de verdaj koridoroj. La Ĉina-Laosa Fervojo liveris pli ol 4 milionojn da tunoj da kargo de kiam ĝi ekfunkciis en 2021, ege helpante al la senhava Laoso ligi al tutmondaj merkatoj en Ĉinio kaj Eŭropo kaj pliigi transliman turismon.

La unua rapidtrajno de Indonezio, la Rapida Fervojo Ĝakarto-Bandung, atingis 350 km hore dum la komuna enfunkciado kaj prova fazo en junio ĉi-jare, reduktante la vojaĝon inter la du grandegaj urboj de pli ol 3 horoj al 40 minutoj.

La Mombasa-Najroba Fervojo kaj la Addis-Abebo-Ĝibuta Fervojo estas brilaj ekzemploj, kiuj helpis afrikan konekteblecon kaj verdan transformon. La verdaj koridoroj ne nur helpis faciligi transportadon kaj verdan moviĝeblon en evolulandoj, sed ankaŭ multe akcelis komercon, turisman industrion kaj socian disvolviĝon.

Trie, la engaĝiĝo al verda disvolviĝo. En septembro 2021, prezidanto Xi Jinping anoncis la decidon ĉesigi ĉiujn ĉinajn eksterlandajn karbonvestojn. La movo reflektis fortan decidon antaŭenigi verdan transiron kaj havis profundan efikon en pelado de aliaj evolulandoj al verda vojo kaj altkvalita disvolviĝo. Interese ĝi okazis en tempo, kiam multaj landoj de la Zono kaj Vojo kiel Kenjo, Bangladeŝo kaj Pakistano ankaŭ decidis forlasi karbon.

图片 1

Afiŝtempo: Oct-12-2023